年内始发！济南市黄岗路穿黄隧道盾构机下井组装

齐鲁网·闪电新闻6月11日讯 济南市黄岗路穿黄隧道，是世界最大直径水下盾构隧道。6月11日上午，这条跨黄通道的盾构机正式开始吊装下井。安装完成之后，年内将开始隧道掘进。

“现场所有岗位请注意，吊装作业前安全检查已完成，无安全隐患，开始吊装下井！”上午9点16分，在济南市黄河北岸的龙湖湿地公园内，随着吊装命令的下达，“山河号”盾构机一号台车缓缓从地面升起，拉开了世界最大直径水下盾构隧道盾构机下井吊装序幕。中铁十四局济南市黄岗路穿黄隧道盾构经理薛永超介绍说，“本次吊装下井的一号台车，是‘山河号’盾构机后配套台车中最大、最关键的一节，重510吨，长约30米，考虑其庞大的尺寸和重量，采用后、中、前三段的吊装顺序，由800吨履带吊从始发井端头依次吊装下井，在井下指定位置完成组装工作。”

针对项目地质情况量身定制的“山河号”盾构机，最大开挖直径17.5米，总长163米、重达5200吨，是世界在建最大直径泥水平衡盾构机，主要由刀盘、12块盾体、主驱动、拼装机等部件组成，总装达到世界先进水平。中铁十四局济南市黄岗路穿黄隧道总工程师高同矿告诉闪电新闻记者，“为瞄准盾构机年内始发目标，我们不断完善施工组织方案和应急预案，投入技术、安全管理人员35人、施工人员200余人，配备300吨、400吨、800吨履带吊各一台，最大程度保证各项工作的稳步推进。”

济南市黄岗路穿黄隧道工程南起蓝翔中路，向北穿越济广高速、黄河、鹊山水库和沉沙池，在龙湖湿地公园接地，与G309立交衔接，是济南市构建南北向跨黄河的大通道之一，建成后，将助力济南市主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力推进起步区建设全面提速。

闪电新闻记者 贾方政  通讯员 赵荣发 报道