我向省长说句话丨加快建设济南莱芜快速通道，全力打造“省会城市副中心”

　　编者按：

　　2022年山东省两会即将召开。

　　为问计于民，更好地倾听民声、集民智、聚民心，增强政府决策的透明度和公众的参与度，从2021年12月20日起，山东省政府网联合山东省内多家主流媒体共同发起“我向省长说句话”建言征集活动，公开征集社会各界对2022年省政府工作的意见建议。截至目前，活动已经开展了整整一个月，各平台收集到的有效意见建议共有四五百条。

　　大众网·海报新闻从中精心筛选出更贴近民生、更受老百姓关注的热点话题，并通过视频连线的方式，采访了多位积极参与的热心群众。让我们一起来听一听他们想跟省长说些什么，他们都提出了哪些真诚的建议！

　　大众网·海报新闻记者 满倩倩 辛振东 报道

　　“90后”霍振亚，2019年从四川轻化工大学机械工程学院硕士毕业后，回到了家乡济南市莱芜区。现在是山东鲁碧建材有限公司机械动力部的职员。

　　今天的“我向省长说句话”，让我们听听霍振亚的心声吧！

　　“上学的时候，每次放假我都要从成都或者重庆坐飞机回到济南，然后再从济南机场坐车到莱芜区。坐车耗费的时间和我坐飞机的时间差不多，都需要将近2个小时。”回想起那段读书时代的回家路，霍振亚仍旧“心有余悸”，“如果要赶早航班去四川的话，还要在济南住一晚，不然从家出发真的赶不上飞机。”

　　霍振亚迫切希望，济南与莱芜之间可以早点建成一条快速通道，尽快谋划建设带有普惠公交性质的轨道交通，让两地居民的往来更便捷、更通达、更快速。

　　就在前不久，济莱高铁工程传来建设节点新消息：多条隧道实现贯通，四电工程首座信号楼封顶。

　　大众网·海报新闻记者了解到，济莱高铁是省会城市群经济圈建设的重大基础设施项目。根据规划，济莱高铁线路长度117.5公里，共设车站6座，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350公里/小时。济莱高铁建成后，从济南东站到莱芜北站不到20分钟就能到达。不仅如此，济莱高铁通车后，向北可以通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨高铁、郑济高铁等铁路相连，不仅有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，还对山东省经济社会发展起到重大促进作用。

　　2022年1月12日，山东省交通项目建设动员视频会议提出打造轨道上的山东，济莱高铁预计今年建成。更令人期待的是在远期规划里，济莱高铁还要通过南延线延长到临沂，与鲁南高铁相连，进一步缩短到沂蒙山区的时间，位于济南东部的这条“南北大通道”，将承载更多的发展战略意义。

　　“建设‘省会城市副中心’是济南赋予莱芜区的发展定位和重大使命。自从莱芜撤市设区后，两地经济联系越来越紧密，人员往来也越来越频繁。”霍振亚认为，“为了让两地更好地融合发展、一体发展，也为了让济南更好地发挥出‘东强’的作用，则需要交通先行。莱芜应该借助区划调整带来的巨大红利，加紧、加快建设与外界的通道，吸引更多的优质项目和企业落地莱芜，从而进一步优化莱芜的营商环境，为建设‘大强美富通’的现代化强省会作出莱芜贡献。”