青州今年的春运：用初心守护旅途

青州新闻网2月22日讯（记者 马加荣）  随着正月十六、十七日返校学生潮的到来，为期40天的2019年春运即将进入尾声，这场人类历史上最大规模的周期性迁徙，牵动了无数人的目光和思念，成为几代中国人往返于故乡与他乡之间的共同记忆。从龟速的绿皮火车到昼驰夜奔的“复兴号”、“和谐号”动车组，从脏乱差的候车室到宽广明亮智能的新站台，从寒风中通宵打地铺排队到一部手机就能完成所有购票流程……变化的是时代，不变的是责任，为了广大旅客能够平安顺畅的回家，无数客运工作者选择坚守，用担当和奉献为旅客的漫漫回家路保驾护航。

一家三代铁路人

“二站台值班员，G47,29分进，请做好接车准备。”在青州火车站广播室，客运员张岑盯着指挥中心电脑上密密麻麻的数据，用对讲机通知二站台值班员接车。整个春运期间，她成为全站使用电脑数量和频率最高的人之一，四台电脑，四个鼠标，外加上两部调度电话是她每天最常用的工具。在12小时的工作时间里，她不仅需要双目紧盯着电脑和列车进度表，完成70趟列车调度的工作，还要负责站内所有的报警器、监控，发现有客流猛增或者旅客侵入站台等情况随时上报，同时要负责列车打点，手动更改列车的出发时间，甚至帮助旅客寻找遗失物品……

今年24岁的张岑出生在一个名副其实的“铁路之家”，她的爷爷、伯伯都在火车站干了一辈子，在那个艰苦的年代用自己的双手一点一滴撑起了整个火车客运的发展。在她的记忆里，蒸汽机、手信号、信号旗、手扳道岔等名词耳熟能详，每逢节假日家人总是聚少离多，因为长期在室外站立，伯伯的腰、腿、颈椎都留下了后遗症，工作一天回家第一件事就是热敷。铁路人的辛劳和忙碌，她都看在眼里也记在心里，但长大后她还是毅然决然选择了和父辈一样的岗位。“可能就是一种情结吧，毕竟从祖父辈开始就一直干这一行，对铁路很熟悉亲切，几乎是下意识就选择了这份工作。”张岑笑着说。

作为整个火车站的“中枢神经”，广播站的工作重之又重。“用战战兢兢、如履薄冰来形容这份工作一点儿也不夸张。举个最简单的例子，你看G47快进站了，无论它是否晚点，我们都需要提前核对列车进站时间，及时通知现场作业人员；接到列车接近信息后，检票、站台接送列车、列车上水人员就会出场作业；候车大厅显示屏幕上的列车信息以及进站口检票闸机也根据我们设定好的时间发布信息、开始检票。”张岑说，“如果我们过早通知，提前检票，就可能把旅客‘晾’在站台上而列车还没进站；如果候车大厅的显示屏显示错了信息，就可能导致旅客去错站台甚至误车，可以说这里的一个小错误就可能导致候车大厅里的大混乱。”

张岑说，铁路是爷爷和伯伯为之一生坚守并自豪的事业，既然她也选择了铁路工作，就一定要踏踏实实地干下去，为了自己，也为了家族的传承。

“95后”小花的春运首秀

2019年春运是售票员张悦的第一个春运，她用“忙碌”和“收获”来描述这次经历。

去年3月入职的张悦是一名“95后”，私下里她活泼、健谈，但工作的时候却只见其干脆利落、雷厉风行。“以前买火车票回家的时候，总觉得卖票工作很简单，真正坐上这个岗位，才知道售票的不容易。”说起这次春运的经历，这位新手颇有感触，春运期间，她负责的窗口每天都要售出几百张车票，较平日翻了一番。客流的猛增不仅压缩了日常轮班、吃饭时长，精神压力也陡增，每售出一张车票，她都要重复一次完整的售票流程，从询问、录入到制票、找零，每道程序看似简单，但是绝不能出错，一天下来精神十分疲惫。而且与钱打交道的工作，风险总是同行。“前几天，我为一位旅客办理改签过程中，由于前面那位旅客办完业务了还一直在旁边咨询，被打乱了思路，鬼使神差的把应该收回的那张车票还给了旅客，结账的时候发现少了一张票，只能自掏腰包把票额补齐了。”

因为与旅客接触时间多，售票窗口一直是矛盾高发区。有的旅客在得知买不得票或者无法进行改退签时，往往将不良情绪和压力转嫁给工作人员，有时甚至有口头辱骂等行为。遇到这样的事，她在自己默默忍受委屈的同时，还要耐心安抚旅客情绪，积极从其他站台寻找票源，尽量保证让每位旅客都能转车走。

忙碌的工作在考验这些年轻人的同时也使她们飞速成长。“今天早上有两位旅客要乘车去广州南，但迟到了，由于我们站一天只有一趟去往广州南的列车，无法进行改签，所以这两张车票就作废了。两张车票价格接近两千元，我也觉得很可惜，就想安慰一下他们，谁知两位旅客十分通情达理，不光表示了理解还感谢了我，让我非常感动。”

张悦说，学生时代，她以一名学生的身份感受着火车站的繁忙与热闹，2019年，她以一名铁路人的身份守护着“春运大潮”，等春运顺利结束，她会好好陪陪父母，弥补这段时间的亲情空缺。

志愿服务温暖旅途

春运期间，无论是火车站还是汽车站，都活跃着这样一群年轻人，他们身穿红马甲，微笑穿梭在春运第一线，用笑容和实际行动温暖着无数人的旅途，山东职业学院大三学生吴英豪就是其中的一员。

早上六点半，天还蒙蒙亮，吴英豪准时出现在工作岗位，以应对随时出现的早高峰。在候车厅，他会主动寻找老弱病残孕等重点旅客予以帮助；在站台上，看到携带行李较多的旅客时，他会主动伸出援手，将他们送上车；遇到寻求帮助的旅客，他也会尽其所能想法设法让他们满意。大年三十那天，一位78岁的老大爷微微颤颤找到了正在进站口维持秩序的吴英豪，原来这位老人是第一次坐火车，也是第一次来青州探亲访友，老人目不识丁，完全不知道怎么上车，也看不懂几车几座。吴英豪叫来同学替班，亲自提着行李，扶着老人上站台，火车来了又送老人上车落座，同时告之乘务员老人特殊情况，一切安顿妥当后才回到工作岗位。

两座火车站交相辉映，高铁动车车组不断增加，对提升我市客运运力产生了积极影响。在青州汽车站，尽管客流量较往年有了明显减少，但他们依然没有放松警惕，根据春运期间客流特点，制定春运工作应急预案，扎实细致做好突发事件防范工作。同时以“情满旅途”为主题，开展了一系列丰富多彩的活动。

“你好，我是汽车站乘务人员，在新春佳节到来之际，为您送上一幅‘福’字，祝您新春快乐，旅途愉快。”1月29日、30日连续两天，在人头攒动的候车室，乘务人员为来来往往的旅客送上一幅幅现场书写的书画作品，将祝福赋之笔端送予旅客，整个候车室被红色的福字和热闹的人群映衬得年味十足。

此外，候车大厅增设的志愿者驿站，为旅客提供行李暂时寄存、应急物品领用、乘务信息咨询等服务；“花都救援”应急演练，增加了工作人员和旅客的安全知识和实用技能；热气腾腾的免费年夜饭、热水，让大年三十还未到家的旅客在寒冬中体会到了旅途的温暖。

紧张忙碌的工作，让年轻的志愿者对春运有了更新更深的认识，“每一个旅客的眼里都充满对家的期待，有的人难免会有些焦躁。我们的工作，就是顺畅他们的回家路，让他们感觉到温暖。”吴英豪说。