线上服务提效能 青州市高柳镇全力畅通交通物流运输通道

“现在线上报备，只需要来车司机输入信息，省去了誊写、汇总等中间环节，给我们省下来不少的人力消耗和时间成本。”某企业负责人介绍高柳镇外来货车报备小程序。

济青高速阳河口作为青州北部重要的交通站点，每日车流量高达几千辆，车辆信息统计、报批、审核是一项浩繁工程。为进一步加强外防输入，简化外地来青货车管理流程，青州市高柳镇从为企业“松绑减负”，为经济“加油鼓劲”的角度，邀请专业团队制作来青货车报备微信小程序，构建“来青之前在线报备、车辆到达实时更新、车辆滞留及时提醒、车辆离青及时销号”全过程闭环管理体系，全力畅通交通物流运输通道，维护产业链供应链稳定，保障企业正常生产经营。

该模式有3大优势。

行业监管“责任田”更加明确。为菜市场、工业、城建、畜牧和各管区等分配14个账号，并将分管领域的所有菜市场、企业、工地等所有单位的信息全面导入系统，分行业建档，全范围掌控。来车司机可24小时在线录入拟来青车辆信息，并上传驾驶员的基本情况、“两码”、48小时内核酸阴性证明等信息，镇车辆审批部门和工作人员从后台全面审核，对不符合来青条件的及时告知，对符合条件的备案建档。

信息审批“时效性”全面提高。后台管理人员通过系统，可提前查看当前外来货车基本情况，系统自动记录来车时间、目的地以及离青时间，以便及时联系调度管理服务力量。对生产经营单位而言，也避免了逐一联系货车司机，再行统计、汇总的环节，车辆审批工作实现了提速不降质。

来青车辆“全周期”严格管理。为防止货车滞留，采取“红黄牌”机制，接应人一次未及时到高速口接站的给予“黄牌”警告；接应人两次未及时到高速口接站的，或来青车辆出现任何一次未及时离青情况的，系统都直接将把该生产经营单位拉入“红牌”管理名单，限制该单位今后来车，倒逼其落实对外来车辆“来青—接洽—离青”的全过程负责制。与此同时，对驻青时间超过5个小时的货车司机，系统也将定时发送短信，提醒其及时离青。

该小程序现已投入试运行，平均每天处理阳河口来青货车信息800条左右，所有车辆均全部及时有效落实了闭环管理措施，得到广大生产经营业主和货车司机的广泛肯定和认可。目前，相关业务部门正全速调试信息扫码枪，投入使用后，将进一步提高现场的车辆通行效率。

下一步，高柳镇将积极创新模式，丰富手段，全力抓好保运保供链条，持续提升助企服务水平，千方百计保障经济市场运行稳定，确保疫情防控和经济社会发展取得双丰收、双胜利。